1.लैमिनेटेड लीफ स्प्रिंग्स
ट्रक और रेलवे वैगन सस्पेंशन के लिए मल्टी-लीफ स्प्रिंग का इस्तेमाल आम तौर पर किया जाता है। इसमें फ्लैट प्लेटों का एक क्रम होता है, जो आकार में सबसे अधिक अर्ध-अण्डाकार होते हैं। फ्लैट प्लेटों को स्प्रिंग लीव्स के रूप में जाना जाता है। ऊपरी पत्ती अधिकतम लंबाई प्रदान करती है। मास्टर लीफ सबसे ऊपर की सबसे लंबी पत्ती होती है। पत्तियों की लंबाई अलग-अलग होती है। हालांकि, ऊपर से नीचे की पत्ती तक लंबाई लगातार कम होती जाती है। स्प्रिंग आई को दोनों सिरों पर मोड़कर बनाया जाता है। फिर, लीफ स्प्रिंग को ऑटोमोबाइल बॉडी में सुरक्षित करने के लिए इन आँखों के माध्यम से दो बोल्ट लगाए जाते हैं। दो यू-बोल्ट और एक सेंटर क्लिप पत्तियों को एक साथ सुरक्षित करते हैं।
रिबाउंड क्लिप का उपयोग पत्तियों को संरेखित रखने और संचालन के दौरान पार्श्व पत्ती विस्थापन को रोकने के लिए किया जाता है। धुरी केंद्र में पत्ती स्प्रिंग को सहारा देती है। मास्टर लीफ के अलावा, मल्टी-लीफ स्प्रिंग में एक या दो और पूरी पत्तियां होती हैं। मास्टर लीफ और ग्रेजुएटेड-लेंथ लीव्स के बीच, अतिरिक्त पूर्ण-लंबाई वाली पत्तियों को स्टैक किया जाता है। अनुप्रस्थ कतरनी तनाव का सामना करने के लिए अतिरिक्त पूर्ण-लंबाई वाली पत्तियां जोड़ी जाती हैं।
2.टोरशन स्प्रिंग्स
इस स्प्रिंग की संरचना संपीड़न या तनाव स्प्रिंग के समान है, सिवाय इसके कि इसके सिरे आकारबद्ध हैं, इसलिए स्प्रिंग पर कुंडलियों के अक्ष के चारों ओर टॉर्क का भार होता है।
उदाहरण के लिए, स्प्रिंग, स्प्रिंग वायर में बेंडिंग मोमेंट के कारण होने वाले बेंडिंग स्ट्रेस को डिलीवर करता है। टॉर्शन स्प्रिंग भ्रामक है क्योंकि तार टॉर्शनल शियर स्ट्रेस के बजाय बेंडिंग प्रेशर के अधीन होता है, जैसा कि हेलिकल टॉर्शन या टेंशन स्प्रिंग में होता है।
3.वोल्यूट और शंक्वाकार स्प्रिंग्स
शंक्वाकार और कुंडलित स्प्रिंग्स का उपयोग विशेष परिस्थितियों में किया जाता है, जहाँ एक टेलीस्कोपिंग स्प्रिंग या एक स्प्रिंग जिसमें बढ़ती स्प्रिंग दर (प्रति इकाई विक्षेपण के लिए आवश्यक भार) की आवश्यकता होती है। शंक्वाकार स्प्रिंग में एक समान पिच होती है, लेकिन सर्पिल स्प्रिंग में निरंतर पिच और लीड एंगल के साथ एक पैराबोलॉइड आकार होता है। इस डिज़ाइन का उपयोग कभी-कभी कंपन संबंधी कठिनाइयों में किया जाता है जहाँ स्प्रिंग्स बदलते द्रव्यमान वाले शरीर को सहारा देते हैं।
4.हेलिकल स्प्रिंग्स
हेलिकल स्प्रिंग एक तार से बना होता है जिसमें एक गोलाकार क्रॉस-सेक्शन होता है जो हेलिक्स के आकार में मुड़ा होता है। टॉर्शन और टेंशन दोनों डिज़ाइन मौजूद हैं। हालाँकि वे एक जैसे लगते हैं, लेकिन टेंशन स्प्रिंग और टॉर्शन स्प्रिंग वास्तव में अलग-अलग हैं। टॉर्शन स्प्रिंग घूमते हैं और टेंशन स्प्रिंग पूरी तरह फैलते और सिकुड़ते हैं। उदाहरण के लिए, गेराज के दरवाज़े पर टॉर्शन स्प्रिंग टेंशन स्प्रिंग से कम फैलेंगे।
दूसरे शब्दों में कहें तो स्प्रिंग को संपीड़ित किया जाता है। बाहरी बल एक पेचदार तनाव स्प्रिंग में स्प्रिंग को फैलाने की कोशिश करता है। दूसरे शब्दों में, स्प्रिंग को बढ़ाया जाता है। हालाँकि स्प्रिंग संपीड़ित है, लेकिन पेचदार संपीड़न स्प्रिंग का तार संपीड़न तनाव के अधीन नहीं है। इसके अलावा, भले ही स्प्रिंग तनाव में है, पेचदार तनाव स्प्रिंग का तार तन्य तनाव के अधीन नहीं है। संपीड़न और तनाव पूरे स्प्रिंग को संदर्भित करते हैं, न कि स्प्रिंग तार में तनाव को।
